Welkom op mijn site over mijn Suzuki Swift GTi. Het is inmiddels mijn vijfde suzuki, mijn vorige suzuki's waren een alto, een mk2 swift gs en een mk1 swift gti. Ook heb ik naast mijn vorige mk3 swift gti ook nog even een mk2 gti gehad. Mijn huidige mk3 is een reddish-blue die op het moment wordt overgespoten in het zwart. Ik zal even opnoemen wat ik inmiddels aan mijn huidige auto aangepast heb:

Motorisch

  • Turbo Garrett GT2256v
  • Aftermarket intercooler
  • Aftermarket ECU van Adaptronic
  • Genuine HKS blow-off valve 
  • Omgedraaid inlaatspruitstuk
  • Re-built remus einddemper
  • Hand gemaakt uitlaatsysteem
  • Hand gemaakt turbo uitlaatspruitstuk  
  • Innovate LC-1 wideband O2 systeem
  • Open luchtfilter
  • Aangepaste brandstof rail
  • 440cc brandstof injectoren
  • Externe brandstofdruk regelaar 
  • Ge O-ringde cilinderkop
  • Aangepaste zuigers
  • Deckguard
  • ARP head studs
  • Cultus nokkenassen 
  • Hand gemaakt lichter vliegwiel
  • 5de versnelling van een 8v in GTi versnellingsbak
  • Limited Slip Differential (L.S.D.)
  • Massieve motorsteunen en verstevigde chassis bevestingingspunten
  • Sinterbronzen koppeling
  • Dubbel diafragma drukgroep

Interieur

  • momo racing stuur
  • momo versnellingspook
  • autotechnik AC S7 invision chrome AFR/boost/oliedruk meters

Exterieur

  • 40mm verlaagt
  • Koni sport achter schokbrekers 
  • 15" brock velgen met toyo proxes 195 45 r15 banden
  • motorkap met evo luchthapper en aangelaste booskijkers
  • getinte ruiten (zijruiten 35% en achterruit 20% lichtdoorlatend)
  • meegespoten ruitenwisser armen
  • zwart gespoten achterlichten en knipperlichten voor
  • zilveren striping
  • zilveren remklauwen

Audio

  • GEEN, teveel gewicht, turbo maakt muziek genoeg.

Diversen

  • texalarm klasse 3
  • Video gauge systeem van Adaptronic