1 april 2004 een 1.3 GTi blok opgehaald, waarvan ik eigenlijk alleen de kop nodig heb. Na he uit elkaar halen en schoonmaken zag deze er zo uit.

Om een betere flow te krijgen gaan we de inlaat- en uitlaatpoorten uitfrezen en polijsten
Op de bovenste foto staat een inlaatpoort zoals hij was voor het frezen, en op de onderste staat er een die al een flink stuk is uitgefreest.
Dit heeft alleen zin als ook het inlaatspruitstuk ook uitgefreest wordt. Dit moet nog gedaan worden, foto's volgen nog.

En ook de uitlaatpoorten, rechts voor het frezen en links na het frezen (deze moet echter nog gepolijst worden).

Vandaag (15 april 2004) het onderblok opgehaalt. Het gaat hier over een 1.6 onderblok afkomstig uit een 1.6 suzuki swift sedan. Dit blok heeft +/- 35.000 km gedraait volgens de verkoper.

Het bewijs. Nou ja, afgerond dan.

Kon het niet laten om het even te passen. En wat blijkt het past precies. De diameter van de cilinders van het 1.6 blok is alleen 1 mm groter als die van de kop (74 om 75mm), dit is echter geen probleem.